多姆厂家丨火花塞重要吗？多久更换一次火花塞？
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要元件，凡是汽油机上肯定都带有火花塞，一缸一个。火花塞的性能好坏关系着整车的工作效能及效率，所以对于火花塞的保养是十分重要的，如果火花塞出现问题会直接导致车辆加速性能下降、发动机怠速抖动等问题。简单说火花塞就是在两极之间产生高电压，从而产生电流，进而放电产生电火花。简单的想象跟我们家里的灶台点火是一个意思。但是由于发动机的点火要精确许多，火花的面积、形状、热值都决定了燃烧效率的高低，所以也对节油和动力输出有一定的影响的。如果说发动机是“汽车的心脏”，那么火花塞则是汽油发动机的“心脏”。当车有怠速不稳、加速不畅快的问题时，维修师傅都会帮你检查一下火花塞，看看是否需要更换。可你是否注意到，如果经检查有一两个需要更换了，那么，理所应当的就把一套全给你换了。今天多姆和你来聊一聊，为什么火花塞一换就是4个？只换一个行不行呢！
1、火花塞电极之间的间隙过大
火花塞的工作环境高温高压，使用了一段时间后，电极会有一部分被氧化然后烧蚀掉了，导致电极间隙过大，使点火能量下降，不能正常点火，进而影响发动机的正常工作，这种情况的火花塞是必须要更换的。
2、火花塞电极上积碳过多
由于车况不良，汽油燃烧不充分产生了积碳，堆积在火花塞上，因为积碳可以导电，最终积碳多了短路了电极，让电极打火失败。如果只有一两个火花塞出现了以上情况，按照惯例，一般都会全部给你更换。下面分析一下原因
同一批次的产品质量和寿命应该很接近，既然有一两个出现了问题，说明其他的火花塞大限也将至了。所以，提前更换，以防后患。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。
机油批发厂家丨如何判断火花塞在是否正常工作？
想检查火花塞状态是否健康，最直接地就是将它们拿出来看，如果电极以及绝缘体处呈淡黄色，则说明这支火花塞的工作状态是健康的；如果火花塞电极上有黑色的附着物，就是有病症了，这可能是由于“烧机油”或混合器比例不妥造成的。
机油批发厂家丨火花塞该如何选择？好的火花塞能提升性能吗？
现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种（白金和铱金普遍称之为贵金属），金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金），所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利；另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的。
机油批发厂家丨多少公里更换火花塞？
通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，铂金火花塞为4-6万公里，铱金火花塞为6-7万公里。当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况，那怎么检查火花塞的使用情况呢？当然是要拆下火花塞，看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等。
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