植入式桥面连续装置在简支梁的使用优势

植入式桥面连续装置在简支梁的使用优势

植入式桥面连续装置在简支梁的使用优势

最近有很多人询问关于植入式桥面连续装置方面的问题，问它的使用效果如何，生产标准是什么？如果铺装层不是沥青混凝土，是水泥混凝土是否可以使用桥面连续装置，有很多问题就不一一列举了，今天咱们着重讲下植入式桥面连续装置在简支梁的使用效果及优势。

植入式桥面连续装置（桥面连续止水带）经常用在各种规格的简支结构的桥梁上，简支结构桥梁在我国应用尤其广泛，属于静定结构，它具有结构简单，受力明确，建设起来性价比较高，而且施工方便，维修养护容易，低级不均匀沉降不产生附加次内力的优点。

但多跨简支梁桥为适应温度变化的需要及荷载作用下结构的变形，公路桥梁的桥面，起着直接承受作用于桥面铺装层上的荷载，并传递分配荷载的作用。桥面板与铺装层、伸缩缝一起，都直接承受汽车车轮荷载的作用，应力集中显著。


由于高等级公路的交通量较大，桥面连续构造形式出现的损害现象也较多。在梁板结构形式及下部结构已无法进行设计变更的情况下，从连续构造的改进措施及施工工艺着手，以求尽量避免桥面连续构造损害的出现。植入式桥面连续装置经常用在简支结构的桥梁上避免了上层沥青混凝土反射裂缝形成，保证上部混凝土层的厚度满足设计规范，满足对各种构造尺寸的要求，施工方便节约成本。----hsjfxj-7870

随着现代高速公路的发展以及过桥车辆日趋大型化、重型化,重交通量和重荷载使桥梁工程面临着严峻的挑战,车辆对桥梁的冲击力增大、应力超限要求我们必须拿出更专业施工方案,做出更优质的施工材料。ECS植入式桥面连续装置的应用已成为现代工程的施工主流,它们巨大的经济效应和社会效应必将为其大范围应用推波助澜,实现其根本的工程价值。

植入式桥面连续装置使用相关案例

友联运河大桥桥面破损严重 周六起启动修复工程，工程预计在8月底完成。

走在友联运河大桥上，桥面上已经有不少坑坑洼洼的洞，有的直径将近一米，不远处的桥面上还出现了好几条裂缝，最长将近3米半。给经过的车辆带来很大的安全隐患。


市民说，长期用了之后出现沉降，影响车子安全行驶。

友联运河大桥建成使用已18年，在前期道路检查过程中，市政设施管理处工作人员发现，桥面机动车道铺装层已出现了破损、裂缝等现象。为及时消除友联运河大桥存在的隐患，市政设施管理处经过评估，决定对桥面进行维修。施工的内容包括原铺装层的拆除，钢筋网片的绑扎、安装植入式桥面连续装置以及最后混凝土的重新浇注。

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