厦门分类垃圾将“直运”到厂
到2020年，全市市民生活垃圾分类知晓率不低于95%，人均垃圾产量实现“零增长”，生活垃圾资源化利用率达到70%以上，无害化处理率达100%。为实现上述目标，厦门正在加快推进垃圾全程分类工作。
一是做好前端分类投放。厦门制定3年宣传方案，印制了5.5万册《厦门市垃圾分类宣导手册》，并免费发放给市民，旨在营造良好的舆论环境，传递正确的分类知识，确保广大市民和各单位积极在源头上正确分类投放生活垃圾。此外，还加大了垃圾分类试点小区的推广力度。
二是做好中端分类收送。厦门计划用3年时间，打造全新的垃圾直运体系。目前全市已规划设计了17条垃圾直运线路，其中思明区3条、湖里区8条、集美区两条、海沧区两条、同安区和翔安区各1条，各区已着手开展垃圾分类转运车辆的选型采购工作。市容环卫处相关负责人介绍，“垃圾直运”就像城市公交一样，分类好的垃圾在固定站点等候“上车”，不同类别的垃圾要上不同的车辆，当然，所有“乘客”都要统一到“终点站”——垃圾处理厂“下车”。
三是提升末端处置能力。截至目前，厦门已经建成两座垃圾分类分拣厂、三座垃圾焚烧发电厂、一座厨余垃圾处理厂等，具备一定的垃圾分类末端处理能力。
此外，到2017年底，还要建成一座固废处理厂、两座大件垃圾处理厂，并着手规范“特殊垃圾”“大分流”渠道，引导大件垃圾、绿化垃圾、建筑垃圾等从生活垃圾中分流出去。
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