海洋大气中工作长期处于潮湿状态
海洋平台根据其用途被分为两大类：勘探钻井船和石油生产平台。前者多为移动式，后者多为固定式。但这两类所受的腐蚀环境基本上是相同的。如导管架式桩基平台为固定式平台，其结构从上到下可分为井架、甲板及甲板组件、甲板腿、导管架、钢桩等5个部分。
甲板腿以上的构件主要是在海洋大气中工作，长期遭受风吹、雨淋、日晒、海水烟雾的作用。构建直接在海洋大气中的腐蚀要比滨海陆地海洋大气腐蚀强烈得多。尤其是甲板下部，由于长期处于潮湿状态，氧气供应充分，是该地区腐蚀最严重的部位。
重防腐涂料的应用涉及现代化各个领域
大型的工矿企业：化工、石油化工、钢铁及大型矿山冶炼的管道、贮槽、设备等;重要的能源工业：天然气、油管、油罐、输变电、核电设备及煤矿矿井等;现代化的交通运输：桥梁、船舶、集装箱、火车和汽车等;新兴的海洋工程。海上设施、海岸及海湾构造物及海上石油钻井平台等。以聚脲涂料为主要成膜物质的涂料称为环氧涂料。每年世界上约有40%以上的环氧树脂用于制造环氧涂料，其中大部分用于防腐领域。 环氧防腐涂料 是目前世界上用得最为广泛、最为重要的重防腐涂料之一。
重涂料的特点以及工艺
重防腐涂装是指采用高耐蚀性涂料，涂膜厚度在200～300μm以上，在严酷的腐蚀环境中使，防腐期长达10～50年的一类专用涂装技术。由于其防腐期特别长，因此也称长效防腐涂装。
重防腐涂装的显著特点是厚膜化。为实现几十年的防腐，涂膜薄是难以奏效的。高耐蚀性树脂和新型颜料、填料的开发是实现重防腐涂装的前提。对金属基体进行认真的表面清理是重防腐涂装的基础。聚脲厂家科学地涂装设计要求、涂料配套方案、涂装施工技术是重防腐涂装的关键，严格的质量检测和维护管理是实现重防腐涂装效果的保证。
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